Operacion de turboexpanders, Apuntes de Ingeniería

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Aprobado por: Georgina Guzmán Verificado por: Jorge Ferrufino Creado por: Dimar Oney Campos

INSTRUCTIVO

“Arranque y Paro normal del Turbo

Expander KX- 510 ”

GOP

GERENCIA DE OPERACIÓN DE PLANTAS

ARRANQUE Y PARO NORMAL DEL

TURBOEXPANDER KX- 510

Código: ITOP Rev. Página 2 de 15

ELABORADO: DIMAR ONEY CAMPOS PLANTA SEPARADORA DE LIQUIDOS FECHA: 2 5/07/

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TURBOEXPANDER KX- 510

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Entre los parámetros más importantes están el caudal de entrada FIC-51004 en ±180 MMSCFD, dicho caudal de momento estará controlado por la válvula JT FY-51004 con una apertura de ±57% y el PIC-51004 ±410 psi con el cual se controla la presión de tope de la torre absolvedora T-.

6. Descripción del arranque. 6.1. Arranque después de un paro con despresurización del equipo. - Paso 1. Presurización del equipo: La presurización se la realiza por el by pass de la válvula reguladora del gas de sello. Proceder a cerrar las válvulas manuales aguas arriba y abajo de la reguladora del gas de sello y luego abrir el by pass controlando que la presión suba lentamente hasta unos ±540 psi.

FIC- 51004

FY- 51004

PIC- 51004

Válvula Cerrada

Válvula Reguladora

By pass

Válvula Cerrada

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- Paso 2. Apertura de válvulas manuales: Verificamos las presiones del equipo, si es necesario podemos abrir las ecualizadoras para igualar presiones y así poder habilitar desde campo las válvulas manuales HV-51053, HV- y desde Sala de Control el operador abrirá la SDV-51045. Como podemos observar hasta ese punto se tiene habilitada succión y descarga del lado compresor y descarga del lado expansor. La succión del lado expansor se abrirá automáticamente al iniciar el arranque de la unidad. Ver Paso 9.

HV- 51053 HV-^51061 FY- 51041

Ecualizadora

Ecualizadora

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- Paso 4. Verificación de parámetros. Nos ubicamos frente al panel del Turbo Expander, presionamos F1 y nos llevará a la pantalla principal del turbo Expander. Verificamos los parámetros más importantes en el panel local y comparamos con la señal que llega a Sala de Control. - Paso 5. Reconocer Alarmas. Estando en la pantalla principal del panel presionamos F3 (Alarm Screen) y nos llevará a la pantalla de las alarmas, presionando F6 verificamos el detalle de las alarmas y presionando F reconocemos las alarmas existentes. Si tuviéramos alarmas activas nos aparecerá en la parte superior derecha parpadeando de color amarillo.

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- Paso 6. Reconocer Trips. Presionar F8 (Trip Screen) vemos la pantalla de los Trips, veremos en detalle los Trips presionando F6 , y con F3 los podemos reconocer. De igual manera si tuviéramos algún trip activo, en la parte superior derecha de la pantalla aparecerá parpadeando de color rojo. - Paso 7. Sistema de Aceite. Seleccionar la pantalla del sistema de aceite presionando F2 (Lube Oil Screen). Al tener dos bombas para la circulación de aceite, una se trabajará en modo manual y la otra en modo automático. Presionamos F9 (Pump Crontol), seleccionamos una en modo manual la cual entrará en servicio y la otra quedará en reserva en modo automático. Seguidamente con F7 (LO CF ON) colocamos en servicio el cooler del sistema de aceite. Verificar en la pantalla de aceite que todos los parámetros estén dentro de rango.

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- Paso 8. Verificación del Selector Local/Remoto. Si el Turbo Expander fue parado de manera normal debería estar en modo local, de todas maneras proceder a verificar que la unidad se encuentre en modo local. Estando en la pantalla principal presionamos F1 (Expander Start Up), nos aparecerán otras opciones y presionamos F16 (Expander HIC), en esta pantalla presionando F podemos cambiar el modo local/remoto.

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- Paso 9. Puesta en marcha del equipo. Coordinando con sala de control, comunicar que ya estamos en condiciones de colocar en servicio la unidad. Dirigirse a la pantalla Expander Start Up presionando F1 desde la pantalla principal, presionar F2 (Expander Start) para poner en servicio el Turbo Expander. La unidad entrará en servicio con unas 3500 a 4000 rpm.

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6.2. Arranque después de un paro sin despresurización.

Si el Turbo Expander no ha sido despresurizado, nos vamos al Paso 4 y seguimos secuencialmente los pasos ya descritos.

7. Descripción del Paro normal.

Paso 1 : Una vez el operador de Sala de Control tenga desacelerado el Turbo Expander, la válvula IGV en 20% y abierta la JT, indicará al operador de campo que puede pasar el Turbo Expander en local. En la pantalla principal presionar F (Expander Start Up) , seguidamente presionamos F16 (Expander HIC). Presionando F2 pasar a modo local el equipo.

Paso 2 : En la misma pantalla del paso anterior, siempre coordinando con sala de control proceder a quitar la carga al equipo punto a punto presionando F (Close IGV).

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Paso 3 : Proceder a detener el equipo, nos posicionamos en la pantalla de Expander Start Up y presionamos F3 (Expander Stop).

Paso 4 : Seguidamente proceder a parar la bomba del sistema de aceite que está en servicio. Nos ubicamos en la pantalla del sistema de aceite, presionamos F (Pump Control) , procedemos a parar manualmente la bomba que está en servicio y la que está en automático la pasamos a manual y nos cercioramos que ambas bombas queden fuera de servicio. Luego procedemos parar el cooler del sistema de aceite presionando F7 (LO CF OFF).