Manual de taller de discover 125st, Diapositivas de Mecánica

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MANUAL DE SERVICIO

DISCOVER 125 ST

Contenido

• 1 Leo… Aprendo
  • Identificación
  • Características Destacadas
  • Especificaciones Técnicas
  • Lista de Control de PDI ........................................................
  • Cuadro de Mantenimiento Periódico y Lubricación
  • Puntos de Mantenimiento Periódico.................................
• 2 Sistema de Combustible
  • Especificaciones del Carburador........................................
  • Afinación para Kilometraje Óptimo
• 3 Motor y Transmisión
  • Procedimiento Operativo Estándar
  • Herramientas Especiales
  • Flujo de Energía de la Transmisión de Engranaje..............
  • Límites del Servicio
  • Torques de Apriete
• 4 Vehículo (Chasis)
  • Procedimiento Operativo Estándar
  • Límites del Servicio
  • Torques de Apriete
  • Herramientas Especiales
• 5 Sistemas Eléctricos
  • Sistemas Eléctricos
  • Qué hacer y Qué no hacer
  • Procedimiento de Verificación Eléctrica............................
  • Procedimiento Operativo Estándar
  • Diagrama de Circuito Eléctrico..........................................

IDENTIFICACIÓN

Los números de motor y chasis se usan para registrar la motocicleta. Estos son códigos alfanuméricos únicos que diferencian

su vehículo de otros del mismo modelo y tipo.

Ubicación del Número de Chasis

En el tubo de dirección

(Código alfanumérico de 17 dígitos)

Ubicación del Número de Motor

En el lado izquierdo del Cárter Cerca al Pedal de Cambio

(Alfanumérico de 11 dígitos)

Ubicaciones de Partes

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

RENDIMIENTO

Características Ventajas Beneficios

1. Interruptor de Control DER
2. Interruptor de Control IZQ
3. Consola de Velocímetro
4. Tubo Único Inferior
5. Freno de Disco Frontal
6. Silenciador
   7. Mono Amortiguador
   8. Cubierta Trasera Fango
   9. Cobertura de la Cadena de Ensamblaje
   10. Luz Piloto
   11. Asidero Separado

   - Motor DTSi - 124.6 cc 

• Potencia motor: 12.82 HP @ 9000 rpm
• Torque motor: 10.79 N.m @
• Motor de 4 válvulas
• Transmisión 5 velocidades
• ExhausTEC
• Tecnología de nueva generación

diseñada para potencia alta /

recuperación y rendimiento.

• Mayor rango de relación de transmisión

para usar mayor torque de motor

• Mayor potencia y aceleración.
• Mejor maniobrabilidad y ahorro de

combustible

• Pistón con cobertura de molibdeno
• Boquilla chorro aceite en circuito

lubricación

• Arranque eléctrico
• Encendido DC y CDI digital
• Sistema de luces DC
  • Fricción reducida
  • Mejor enfriamiento de pistón
  • Protección contra incautación
  • Encendido fácil y rápido.
  • Rendimiento continuo del motor
  • Intensidad e iluminación de luz delantera

no cambia las rpm del motor

• Mayor eficiencia de combustible.
• Mejor vida útil del componente.
• Encendido de motor con toque de cuña
• Potencia y aceleración.
• Luz con brillo constante de la luz delantera

incluso con baja velocidad del motor/vehículo

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST 2 NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST^3

CARACTERÍSTICAS DESTACADAS CARACTERÍSTICAS DESTACADAS

ESTILO COMODIDAD Y CONVENIENCIA

Características Ventajas Beneficios Características Ventajas Beneficios

• Tanque de combustible atlético y muscular,

cubiertas laterales y capó del asiento.

• Nuevo faro delantero con atractivo

carenado y faros indicadores dobles

• Gráficos innovadores y distintivos.
• Nuevo velocímetro
  • Elegante y aspecto llamativo
  • Combinación elegante de negro y cromo
    • Estilo deportivo
    • Realza la personalidad del conductor.
      • Odómetro de viaje
      • Indicador de combustible
      • Indicador de batería baja
        • Registra distancia cubierta en un

viaje/recorrido. También ayuda a calcular el

kilometraje.

• Muestra cantidad aprox. de combustible

que queda en el tanque de combustible.

• Recuerda al usuario cargar la batería

a tiempo

• Fácil de registrar la distancia de recorrido
• Mayor comodidad.
• Para mantener la batería en

óptima condición.

• Motor color negro, llantas aleación 10 • ‘Ventana de Nivel de Aceite’ del Motor • De fácil inspección y monitoreo • Sin dificultad para retirar, limpiar, insertar

radios, silenciador y otros componentes. de aceite ‘Varilla de nivel aceite’ para verificar nivel aceite.

• Horquilla telescópica con buje anti-fricción • Fricción mínima entre tubos de la horquilla. • Cómodo manejo en todo tipo de vías

y carrera del pistón 130 mm. • Carrera de pistón de suspensión más larga en y cualquier distancia.

• Mono suspensión trasera Nitrox con su clase de motocicletas. • Mayor vida útil del sello de aceite del telescópico

recorrido de rueda de 110 mm. y otras partes de la horquilla.

• Batería MF con mecanismo • Bajo mantenimiento– Sin derrame de • Sin dificultad para llenado frecuente

único de ventilación. electrolitos. De la batería.

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Controles

LISTA DE CONTROL PDI

Chasis Nro. M D 2 D^ S^ J^ Z^ Z^ Z

Dirección :^ Manubrio Motor Nro. J E B

Acelerador : En manubrio, lado DER del asidero

Engranajes : Operado por pedal del pie izquierdo, cambio de soporte Nombre del Consignatario Código del Consignatario

Frenos

Sistema Eléctrico

Delantero : Operador por palanca, lado DER.

Posterior : Operado por pedal del pie DER

Fecha de PDI PDI realizada por

Asegúrese de que se realice las siguientes revisiones durante la PDI antes de la entrega del vehículo.

 si es conforme Observaciones /

Sistema : A revisar

12 V (DC)

Qué Revisar  si no es conforme Comentarios

Batería :

Faro delantero :

Luz de freno / piloto trasero :

Luz indicador lateral :

12V 5Ah MF

12 V 35/35 W, HS-

12V, 21/5W

12V, 10 W (4 Nos. – Lámparas Transparentes)

Aceite para motor:

Shell Advance AX

Nivel de aceite entre marca inferior y superior / Llene si fuera necesario

Si se detecta fuga de aceite – Especifique la fuente del derrame de aceite

0

Luz de velocímetro :

Luz de Indicador de Neutro :

RPM Ralentí (Calentamiento) 12V 2W (2 nos.)

12V, 2W (Verde) Operación^ de^ arranque

Verificar si el calentamiento -

Buen funcionamiento

C / Ajustar si es necesario (1400 + 100 rpm)

Indicador de Direccionales (^) : 12V, 2W (Verde) Cambios de transmisión Buen funcionamiento

Indicador de Luz Alta

Luz de placa trasera

Claxon

Dimensiones

: 12V, 2W (Azul) Ruido del Motor

: 12V, 3W Ruido del Silenciador

: 12 V DC, 70 mm dia.

Sujetadores (Revisar torque)

No produce ruido anormal

No produce ruido anormal desde el silenciador y escudos

Pernos y tornillos de la base del motor (Cubierta DER para ser retirada)

a) Tuercas de montaje frontales - 3.5 Kgm

b) Tuercas de montaje traseras - 4.0 Kgm

Longitud : 1980 mm

Ancho : 714 mm

Altura : 1078 mm

Distancia entre ejes : 1306 mm

Altura del asiento : 800 mm

Distancia al suelo : 170 mm

Peso

Peso neto : 125 kg

Peso bruto : 255 kg

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Tubos/Tanque del combustible

Válvula del combustible

c) Tuercas de montaje superior- 1.8 ~ 2.2 Kgm

Perno de montaje del Silenciador

a) Tuerca bridada de boquilla de silenciador- 2.0 ~2.2 Kgm

b) Perno de abrazadera del Silenciador - 3.5 Kgm

Perno de montaje de palanca de cambios- 1.6 ~ 1.8 Kgm

Perno Protuberante de Arranque - 2.0 ~ 2.2 Kgm

No se detecta fuga / Correcta colocación

Buen funcionamiento

Rendimiento

Velocidad máxima

CHASIS

Presión de las llantas

: 102 km/h (con un solo pasajero de 68 Kg)

Delantera: 1.75 Kg / Cm2 (25.0 PSI)

Posterior (con acompañante) : 2.25 Kg / Cm2 (32.0 PSI)

Rueda delantera y Posterior Rotación libre

Nota: Soporte Lateral y Central Buen Funcionamiento

• Los valores mencionados anteriormente son referenciales, se permite un 15% para atender

la producción y medición. Espejos Correctamente colocados

- Todas las dimensiones han sido tomadas bajo condiciones sin carga. vista posterior clara

• Las definiciones de los términos aplicables se encuentran conforme a las normas IS/ISO correspondientes. Faro delantero Ajuste de enfoque
• Las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso.

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST

LISTA DE CONTROL PDI

A revisar Qué Revisar

 si es conforme Observaciones /

 si no es conforme Comentarios

LISTA DE CONTROL PDI

A revisar Qué Revisar

 si es conforme Observaciones /

 si no es conforme Comentarios

CONTROLES Funcionamiento de bombillas Luz delantera, Faros indicadores - 2, Faro trasero/de freno, Indicadores lat.,

Frenos Delantero - a) No se detecta fuga de aceite en cilindro maestro y calibrador bombilla de velocímetro, Luces de matrícula

b) Verificar nivel de aceite en cilindro maestro Operación de interruptor Interruptor de control IZQ y DER, encendido y freno (delantero y posterior)

Juego libre de pedal de freno trasero 20 ~ 25 mm Motor de arranque Funcionamiento y Accionamiento en marcha y neutro

Estrangulador Juego libre de manija - 2 ~ 3 mm. Buen funcionamiento No produce ruido anormal

Cable del embrague Buen Funcionamiento, Juego libre - 2 ~ 3 mm Velocímetro Funcionamiento del Velocímetro, Odómetro, Odómetro de viaje, y Reloj

Rutina adecuada (Desde protección exterior de pierna) Funcionamiento de íconos de los indicadores direccionales (Activar Piloto,

Cable del velocímetro Cableado adecuado Neutral, Luz Alta, Soporte lateral, Carga de Batería y logo de Bajaj)

Cadena de transmisión Tensado estándar - 20 ~ 25 mm Ensamblaje de faro delantero No presenta interrupción excesiva o desigual

Ubicación del bloqueo de la cadena de transmisión y correcta colocación Claxon Verificar si emite sonido distorsionado

Igual marcado de tensado de la cadena en ambos lados PRUEBA DE MANEJO

SUSPENSIÓN Encendido Encendido frío y caliente

Telescópica No se detecta fuga. Buen funcionamiento Velocidad ralentí (alta temperatura) (1400 + 100 rpm)

Amortiguador posterior Ubicación del ajustador de resortes: 2do nivel (estándar) Capacidad de tracción Respuesta del estrangulador

Dirección Buen funcionamiento (No hay exceso de juego / movimiento normal) Efectividad del freno delantero y posterior

Funcionamiento del Bloqueo Bloqueo de la dirección, IZQ del asiento, del tanque de gasolina Verificación % CO CO debe estar entre 1.5 a 2.5 % en alta temperatura del motor a RPM

Sujetadores (Verificar Torsión)

Tuerca del eje delantero - 4.5 ~ 5.5 Kgm

Tuerca del eje trasero - 8.0 ~ 10.0 Kgm

Pernos de soporte de horquilla - 3.0 ~ 3.2 Kgm

Pernos de soporte de horquilla - 3.0 ~ 3.2 Kgm

Pernos superiores de agarraderas - 2.0 to 2.2 Kgm

Tuerca central de horquilla- 4.5 to 5.0 Kgm

Tuerca superior de amortiguador posterior - 3.0 ~ 3.2 Kgm

Perno inferior de montaje del amortiguador posterior - 3.0 ~ 3.2 Kgm

Eje del Trapecio - 8.0 ~ 10.0 Kgm

Pernos de montaje del calibrador delantero - 3.0 ~ 3.3 Kgm

Perno de montaje del soporte lateral 2.8 ~ 3.2 Kgm

Perno de soporte del estribo principal - 2.0 a 2.2 Kgm

Perno de montaje IZQ/DER - 1.5 a 1.8 Kgm

Perno de pivote del pedal de freno posterior - 1.8 ~ 2.2 Kgm

ralentí (antes del convertidor catalítico)

Limpieza Limpiar y lavar el vehículo adecuadamente

NOTA IMPORTANTE:

Verifique si existe algún daño en el exterior en tránsito: Sírvase revisar, registrar y corregir el informe enviado con fotos

**_- El tubo de recolección de humedad/aceite conectado al filtro de aire deberá estar bien instalado y colocado.

• El capuchón de la bujía deben estar bien sujetados.
• Funcionamiento del TPS en el carburador_**.

Luz trasera No hay espacio en exceso o desigual entre la luz trasera y el asiento

PARTES ELÉCTRICAS

Batería Tensión de circuito abierto (12.5 V DC) Estado carga con comprobador de batería

Nivel de electrolitos.

Tensión de las terminales/cables de la batería

Rutina adecuada de tubo de rebose

Fusibles Ubicación de la caja de fusibles

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

El mantenimiento periódico (de acuerdo con la tabla de mantenimiento periódico) de un vehículo es de vital importancia para Reemplazo del Filtro de la Llave de Combustible

prolongar la vida útil del vehículo, funcionamiento sin problemas y garantizar seguridad mientras maneja.

Coloque la perilla de la llave de combustible en OFF.

Lavado (Mantenimiento con agua) – Qué hacer y qué no hacer

Qué hacer

 Enjuague la motocicleta completamente con agua para

remover la suciedad y barro.

 Enjuague la motocicleta con una esponja o paño suave

utilizando agua.

 Limpie las superficies exteriores de las piezas metálicas con

kerosene / rociando diesel y plástico/cepillo de nylon.

 Cubra la parte final del silenciador con una capa de PVC

 Limpie las piezas de plástico utilizando un paño suave o una

esponja húmeda con una solución ligera de champú para

carros /jabón líquido y agua. Frote el área sucia suavemente,

enjuagándolo repetidamente con agua.

Qué no hacer

 No vierta chorro de agua presurizada sobre el vidrio

del faro delantero, faro posterior, componentes

eléctricos (bobina de encendido-H.T., conducto

común-CDI, luz intermitente, bocina e interruptores de

control IZQ y DER) para evitar el ingreso de agua y

daño posterior.

 No vierta chorro de agua presurizada sobre las

rodaduras de dirección (conos) para evitar que se

oxiden y el desgaste posterior de las bolas y rodaduras

de dirección.

 No vierta chorro de agua presurizada sobre el plástico, capas

de bujías.

 Evite verter agua en la salida del silenciador

 No utilice detergente o solventes fuertes para piezas

pintadas/estañadas. Evite limpiar con productos que no

estén específicamente diseñados para las superficies de

automóviles. Los residuos del detergente fuerte corroer las

piezas de aleación. Además, las piezas pintadas pueden

perder su brillo/lustre.

Retire la cámara de sedimentación de la llave de combustible con llave para tuerca.

Saque la cámara de sedimentación de la llave de combustible

Precaución: El agua podría ingresar a los revestimientos del freno durante el lavado y podría ocurrir un

resbalamiento del freno. Asegúrese que los revestimientos del freno estén secos antes y de conducir el vehículos.

Limpie la cámara de sedimentación minuciosamente con aire comprimido de baja

presión.

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Retire el filtro de papel con retén

Reemplace el filtro de papel con retén cada 15000 km

• Para evitar el encaje cruzado de la cámara de sedimentación. Realice el pre-

encaje de la cámara de sedimentación en forma manual y posteriormente

ajuste con la llave para tuerca.

• Coloque la perilla de la llave de combustible en ON / Reserve y confirme que no haya fuga de

combustible.

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Reemplazo del Filtro de Papel

Retire la cubierta lateral IZQ siguiendo los pasos a continuación

• Inserte la llave en el seguro de cubierta y gire la llave en sentido del reloj.
• Jale el lado delantero primero y deslice la cubierta lateral hacia delante. Retire la

‘cubierta lateral’.

Retire el asiento siguiendo los pasos a continuación

• Jale el ‘Cable de Liberación del Asiento’ para liberar el seguro del asiento. No

suelte el cable, levante el asiento del extremo posterior hacia la luz piloto para

retirar el montaje del asiento.

Retire los 4 nos pernos M10 del ducto de admisión de aire

Retire el ducto de admisión de la abrazadera

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Limpieza del anillo “O” de la cadena de arrastre retirándolo del vehículo (Diesel + SAE 90 aceite 1:1)

Paso 1 :

Limpie con

Di e s e l +

aceite 1:

PERIODIC MAINTENANCE POINTS

Revisión del nivel de aceite del motor

Nivel máx

Nivel mín.

• Estacione el vehículo en una superficie plana. Revise el nivel de aceite.
• Revise el nivel de aceite a través de la mirilla.
• Deberá estar entre las dos líneas, como se muestra en la imagen.
• Llenar si se requiere.

Grado Recomendado SAE 20W50 con API SJ y JASO MA, Se recomienda utilizar

el aceite Shell Advance AX

Paso 2:

Limpiar con

Diesel

• aceite 1:

Sople con aire

comprimido a

presión baja

Nota:

• Durante el reensamblaje de la cadena de arrastre, siempre use un seguro

de eslabón nuevo.

• Asegurar el montaje del anillo “O”.

Paso 3 :

Sumérjalo en

aceite SAE 90

Filtre el

aceite SAE

Paso Fi na l :

Cuelgue la

cadena para que

escurra el exceso

de aceite

Limpieza del Purgador de Aceite

Cantidad Drenar y Reabastecer 1000 ml

recomendada

Revisión del motor 1100 ml

Retire:

• La tapa del purgador (18 mm A/F) con anillo ‘O’.
• Retire el purgador (malla para llenado de aceite con ‘O’ ring) con alicate.
• Drene el aceite para motor.

Retire:

• Limpie el purgado de aceite con Kerosene/ Diesel y aplique aire comprimido de

baja presión desde el interior, por ej., el aire debe ser expulsado en dirección

opuesta del flujo del aceite.

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Reemplazo Filtro de Papel para Aceite

Retirar:

• 3 pernos (8 mm A/F)
• Quite el ‘Filtro de la cubierta de aceite’ con el anillo ‘O’.
• Quite el ‘filtro de papel para aceite’ junto con el resorte.
• Reemplace el ‘filtro de papel para aceite’ Durante el primer servicio gratuito

Y luego cada 2500 Km.

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Configuración de Separación del Alzaválvulas

• Asegúrese que el motor se encuentre frío.
• Asegúrese que la marca en ‘T’ del ‘Rotor’ encaje con la marca en el lado IZQ del cárter. En

este punto, el ‘Pistón’ está en TDC y ambos brazos del balancín están libres.

• Sosteniendo firmemente la tuerca del alzaválvulas afloje con una herramienta especial la

tuerca del alzaválvulas.

• Coloque la galga, mida y ajuste la separación.
• Ajuste el tornillo que sujeta la tuerca con una herramienta especial antes de obtener la

separación necesaria.

• Nuevamente revise la separación del alzaválvulas con la galga. Ésta debe deslizarse con ligera

resistencia entre la punta del tornillo del alzaválvulas y el cabezal del vástago de la válvula.

Ajuste la contratuerca con una llave inglesa.

Precaución:

Antes de colocar el ‘filtro de papel para aceite’

asegúrese de la condición intacta del retén de

aceite desde su lado posterior y la válvula

unidireccional desde su lado frontal.

Válvula Unidireccional

Amortiguador Posterior (RSA) de Nitrox

Retén de Aceite

Limpieza Agujero Drenaje del Silenciador

 Válvula de admisión :

Válvula de escape :

Equipo MyA :

Herramienta Especial :

Nota : La configuración de

2 de escape deben realizarse

0.05 mm

0.1 mm

Galga

Tornillo de Ajuste de Válvula

Parte N°: F41ZJW

alzaválvula 2 válvulas de admisión y

individualmente según el POE.

RSA

con Nitrox

Herramienta especial para Ajuste del

RSA

Ajuste de la tensión del resorte

• Se puede ajustar la tensión del resorte del RSA con la ayuda de 9 levas del ajustador para

cumplir con el requerimiento individual según las condiciones de carga y carretera.

• Gire la leva del ajustador en el amortiguador a la posición solicitada. Colocar la leva del

ajustador en la posición más alta de la ranura incrementa la rigidez del resorte y viceversa.

(Herramienta Parte No.: 37 0041 70)

• Los amortiguadores ajustados muy suaves o muy rígidos podrían afectar la comodidad al y

estabilidad del vehículos.

Posición de ranura 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Acción de resorte Suave Rígido

Nota: El ajuste estándar se realiza en la 2da ranura.

• Limpie el agujero de drenaje del

silenciador en cada servicio usando la

herramienta de limpieza del agujero de

drenaje como se muestra en la foto.

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PUNTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

 (^) Qué hacer  (^) Qué no hacer  (^) Qué hacer  (^) Qué no hacer

• Don’t fill excess engine oil beyond std. engine oil capacity • • Don’t hammer crankshaft while fitting it in crankcase

breather passage is clear by otherwise oil will ooze out from engine breather pipe / leak it would lead to its run out & subsequent engine nois

blowing compressed air in from gasket - oil seal

opposite direction of flow of

fumes. Clogged breather.

passage would lead to oozing

out of oil through oil seals, 'O’

Rings, Gaskets & Breather

• Always follow loosening / • Don’t over tighten cylinder head cover bolts otherwise plastic •^ Always tighten clutch cover^ •^ Don’t over tighten clutch cover & crankcase bolts

tightening sequence of cylinder cylinder head cover may get cracked. and crankcase bolts to thr^ crankcase parent hole threading would get damag

head bolts otherwise its surface • If cylinder head cover bolts are not tightened to specified specified torque^ (0.9^ ~

may get warped torque & in criss-cross pattern it would lead to oil leakage. Kgm) in crisscross pattern

• Tighten nut- bolts in criss-cross

pattern for matching of mating

surfaces to avoid distortion

otherwise It leads to oil

leakage.

• Standard Tightening Torque :

0.9~1.1 Kgm

• Always apply loctite to oil • While assembling oil Pump

pump securing screws / b shaft having integral nylon

gear, don’t hammer / tap the

gear for matching. Instead,

rotate the gear slowly ‘D’ slot

on shaft so that perfectly

matches with the ‘D’ slot of • Always replace circlips & locks of transmission gears, k • Do not wash air filter paper element with kerosene / petrol /

inner rotor. shaft assembly if removed. Circlips / locks tend to loose their diesel.

spring tension once removed.

• Do not wash engine bearings with water otherwise they will
• While assembling cylinder block, always apply engine oil to get permanently spoiled
• • (^) cylinder walls & piston rings for ease of fitment & to prevent

dry running. • Do not blow compressed air on engine bearing otherwise they

.. will get permanently spoiled.

• Always apply oil during assembling engine components,

particularly at friction prone area to avoid dry running. •^ Do not tap engine components by hammer in order to avoid

damage. Engine components are precisely machined, they are

• Confirm seating of circlip locks by rotating on their seat to

avoid further consequences.

• While installing engine bearings always tap / press on the race

which is taking seat to avoid damage to the bearing otherwise

• • (^) axial / radial clearance may increase.

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

NOTAS

Sistema de Combustible

Especificaciones del Carburador

Afinación para Kilometraje Óptimo

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

NOTAS

Motor y Transmisión

Procedimiento Operativo Estándar

Herramientas Especiales

Flujo de Energía de la Transmisión de Engranaje

Límites del Servicio

Torques de Apriete

32 33 NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL

PROCEDIMIENTO OPERATIVO ESTÁNDAR PROCEDIMIENTO OPERATIVO ESTÁNDAR

Desmontaje del Bloque de Cilindro en el Vehículo •^ Retire la conexión del indicador de combustible y saque el tanque de combustible

• Retire la cubierta lateral IZQ usando la llave del

vehículo (retire la cubierta del ojal de jebe

frontal y jale el lado frontal hacia adelante)

• Retire el tapón de la bujía IZQ y DER
• Retire el ensamble del asiento jalando el cable de seguro del asiento.
• Retire la conexión del respiradero
• Retire la cubierta lateral DER sacando 1 tornillo Phillips y jalando los ojales de jebe (

nos.)

• Retire el montaje del silenciador
• Retire el perno de montaje del tanque

de combustible

(10 mm A/F)

• Retire el tubo para combustible

NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL NOTAS PARA CAPACITACIÓN DISCOVER 125 ST EMPRESA INTERNACIONAL