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se presenta una investigación relacionada con el mantenimiento de aeronaves, diagnostico y plan de mantenimiento
Tipo: Tesis
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA AERONAVE WESTWIND ASTRA MODELO 1125 PARA LA EMPRESA “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585” Trabajo Especial de Grado para optar al título de Ingeniero Mecánico Autor Cesar A. Becerra N. Tutor Académico Dra. Denisse Silva Tutor Industrial Ing. Frandy Malavé Cabimas 2023
: MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA AERONAVE WESTWIND ASTRA MODELO 1125 PARA LA EMPRESA “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585” Dra. Denisse Silva Tutor Académico: Ing. Frandy Malavé Tutor Industrial:
Cesar Augusto Becerra Noroño V- 24.921. Dirección: Asentamiento Campesino “El Palotal”, Parroquia Francisco Eugenio Bustamante. Casa N. ª 23 Maracaibo-Estado Zulia Telf.: 0424- Email: cesaraugustobnr@gmail.com
Dedico mi tesis principalmente a Dios, por darme la fuerza necesaria para culminar esta meta. A mis padres, por todo su amor y por motivarme a seguir hacia adelante. También a mi familia y amigos, por brindarme su apoyo moral en esas noches que tocaba investigar. Y, finalmente, a los que no creyeron en mí, con su actitud lograron que tomará más impulso.
Nosotros Profesores, DENISSE SILVA, INGREIDIS VILLARROEL, STIVANNE RINCON , designados como jurado Examinador del Trabajo Especial de Grado Titulado “ MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD PARA LAS RETROEXCAVADORA DE LA EMPRESA INDASERCA ”, que presentan el (los) BR: JIMENEZ PEREZ, RANDY JOSUE, C.I.V-24.485.141 y BR: RODRIGUEZ ARAUJO, DARWIN JOSE, C.I.V-25.788.138 ,nos hemos reunidos para revisar dicho trabajo y después del interrogatorio correspondiente, lo hemos aprobado calificación como: ” EXCELENTE ”, de acuerdo con las normas vigente aprobadas por el Consejo Académico del Núcleo Costa Oriental del Lago de la Universidad del Zulia para la evaluación del Trabajo Especial de Grado, en Cabimas a los 24 de mayo de 2023. Prof. (a) DENISSE SILVA Prof. (a) INGREIDIS VILLARROEL TUTOR JURADO Prof. (a) STIVANNE RINCON JURADO Profa. Msc. Andreina Rodríguez Coordinadora de Programa de Ingeniería Luz-Col
Becerra Noroño Cesar Augusto. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA AERONAVE WESTWIND ASTRA MODELO 1125 PARA LA EMPRESA “AVIOCCIDENTE, C. A OMAC-N.º 585”. Trabajo Especial de Grado. Universidad del Zulia. Núcleo Costa Oriental del Lago. Programa de Ingeniería Mecánica. Cabimas, Venezuela. 2023. pág.153. RESUMEN En este trabajo especial de grado se presenta un Plan de Mantenimiento preventivo de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585”. El objetivo de este proyecto fue documentar las herramientas utilizadas para planificar el mantenimiento preventivo de la aeronave objeto de estudio a fin de garantizar la seguridad y operatividad de la misma, cumpliendo los requisitos de la ley de aviación civil para su aeronavegabilidad. Se espera que el diseño propuesto pueda ser emulado y aplicado a otras unidades a las cuales la empresa presta sus servicios. El plan está enfocado en presentar el mantenimiento preventivo a un sistema donde se trabaja bajo esta premisa. Esta investigación tuvo como objetivo general proponer un plan de mantenimiento preventivo productividad, basado en la Filosofía de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad, con el propósito de reanudar la operatividad de la aeronave y por ende obtener beneficios económicos. De acuerdo con la metodología empleada, se catalogó como proyectiva en la modalidad de proyecto factible, siendo su diseño no experimental de campo, transeccional. En base a Azcona (2013) que define la Unidad de análisis (UA) como el tipo de objeto delimitado por el investigador para ser investigado se consideró la la aeronave Westwind Astra modelo 1125 como tal. Los datos fueron recolectados mediante entrevistas no estructuradas al ENT y la observación directa. Conforme a los resultados, se diagnosticó la situación actual, por medio del análisis de criticidad realizado a la UA se determinó la criticidad de los sistemas y se realizó AMEF a cada subsistema de dicho equipo y finalmente se presentó la propuesta de mantenimiento preventivo para el mismo. Por último, se presenta las conclusiones y las recomendaciones pertinentes al estudio realizado. Palabras clave: Mantenimiento, preventivo, AMEF, plan, aeronave, aeronavegabilidad Correos electrónicos: cesaraugustobnr@gmail.com
Becerra Noroño Cesar Augusto. PREVENTIVE MAINTENANCE OF THE AIRCRAFT WESTWIND ASTRA MODEL 1125 FOR THE COMPANY "AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-No. 585". Special Degree Work. University of Zulia. Eastern Coast Nucleus of the Lake. Mechanical Engineering Program. Cabimas, Venezuela. 2023.p.153. ABSTRAC In this special degree work, a Preventive Maintenance Plan for the Westwind Astra model 1125 aircraft is presented for the company "AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585". The objective of this project was to document the tools used to plan the preventive maintenance of the aircraft under study in order to guarantee its safety and operability, complying with the requirements of the civil aviation law for its airworthiness. It is expected that the proposed design can be emulated and applied to other units to which the company provides its services. The plan is focused on introducing preventive maintenance to a system that works under this premise. The general objective of this research was to propose a preventive maintenance plan for productivity, based on the Philosophy of Reliability Centered Maintenance, with the purpose of restarting the operation of the aircraft and therefore obtaining economic benefits. According to the methodology used, it was classified as projective in the feasible project modality, being its non-experimental field design, transectional. Based on Azcona (2013), which defines the Analysis Unit (AU) as the type of object defined by the researcher to be investigated, the Westwind Astra model 1125 aircraft was considered as such. Data were collected through unstructured interviews with the ENT and direct observation. According to the results, the current situation was diagnosed, through the criticality analysis carried out at the UA, the criticality of the systems was determined and FMEA was carried out on each subsystem of said equipment and finally the preventive maintenance proposal was presented for the same.. Finally, the conclusions and recommendations relevant to the study carried out are presented. Keywords: Maintenance, preventive, FMEA, plan, aircraft, airworthiness Emails: cesaraugustobnr@gmail.com
16 Técnicas e instrumentos de recolección de datos...................................................................... 64 Procedimiento de la Investigación.............................................................................................. 65 CAPÍTULO IV. RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN Diagnóstico de la situación actual de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585” ............................................................... 69 Objetivo 2. Descripción las fallas de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585Resultados........................................... 82 CAPÍTULO V. LA PROPUESTA Mantenimiento preventivo de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585 .............................................................. 85 Alcance .................................................................................................................................... 85 Responsables .......................................................................................................................... 86 Periodos de inspección .......................................................................................................... 90 Frecuencia de Inspección .............................................................................................. 101 Mantenimiento Mayor .................................................................................................... 107 Limpieza, inspección, reparación y mantenimiento ....................................................... 112 CONCLUSIONES....................................................................................................................... 66 RECOMENDACIONES.............................................................................................................. 68 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.......................................................................................... 69
18 Í NDICE DE FIGURAS DESCRIPCIÓN Pág. Figura 1. Planos generales de la aeronave ..................................................................... 77 Figura 2. Imagen real de la aeronave.............................................................................. 78 Figura 3 Cabina y controles de una retroexcavadora...................................................... 38 Figura 4 Sistema hidráulico de una retroexcavadora...................................................... 38 Figura 5 Estructura de una retroexcavadora................................................................... 38 Figura 6 Estructura de la propuesta................................................................................. 38 Í NDICE DE TABLAS Tabla 1. Especificaciones técnicas ………………………………………………………… Tabla 2. Zonas críticas……………………………………………………………………….. Tabla 4. Limpieza, inspección, reparación y mantenimiento……………………………
19 INTRODUCCIÓN El mantenimiento preventivo de aeronaves civil es un aspecto crítico en la industria de la aviación a nivel mundial. Las aeronaves son sometidas a condiciones y ambientes extremos, por lo que es necesario llevar a cabo una estricta rutina de mantenimiento para prevenir problemas y asegurar su correcto funcionamiento. Un fallo técnico puede tener graves consecuencias, por lo que es importante mantener una adecuada programación de inspecciones y servicios para contar con aeronaves en perfecto estado. La industria de la aviación civil cuenta con estándares y normas internacionales que establecen los requerimientos mínimos de mantenimiento aeronáutico que se deben llevar a cabo. Estas normas son desarrolladas y administradas por organizaciones como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos. Las aerolíneas y empresas de mantenimiento deben cumplir con estas normas y llevar a cabo tareas como inspecciones, arreglo de componentes, sustitución de piezas y mantenimiento preventivo para garantizar la seguridad en vuelo de las aeronaves. Para ello, se utilizan tecnologías innovadoras como sensores y sistemas de monitoreo de salud de los sistemas, reduciendo la necesidad de mantenimiento correctivo y mejorando la eficiencia y seguridad en la industria. La seguridad en la aviación civil es un aspecto de suma importancia, ya que cualquier falla en el funcionamiento de una aeronave puede poner en riesgo la vida de las personas a bordo y de terceros en tierra. En Venezuela, el mantenimiento preventivo de las aeronaves es fundamental para garantizar la seguridad en el transporte aéreo y proteger la inversión de las empresas que operan en este sector.
21 muestran los beneficios de la propuesta, incluyendo la mejora de la seguridad de la aeronave y la reducción de costos a largo plazo. Conclusiones y recomendaciones: Se resumen y analizan los resultados obtenidos y se exponen las principales conclusiones y recomendaciones para mejorar el programa de mantenimiento preventivo de la aeronave.
22 CAPÍTULO I EL PROBLEMA El capítulo “El Problema “es una sección importante del trabajo especial de grado en la que el autor presenta el tema estudiado y explica por qué es importante. En este se explica el contexto en el que se enmarca el mantenimiento preventivo de las aeronaves y en particular de la unidad de análisis, se muestra el problema que se está tratando, se plantea la solución de parte del investigador, la justificación y el alcance del estudio. Planteamiento del problema La idea del mantenimiento está cambiando. Los cambios se deben al aumento de la mecanización, la mayor complejidad de la maquinaria, las nuevas técnicas de mantenimiento y un nuevo enfoque de la organización y sus responsabilidades. El mantenimiento está reaccionando a las nuevas expectativas. Entre ellas se incluye un mayor énfasis en los aspectos de seguridad y medioambientales, una mayor conciencia de la relación entre mantenimiento y calidad del producto, y un aumento de la presión ejercida para conseguir una alta disponibilidad de la maquinaria a la vez que se optimiza la misma. Ante esta avalancha de cambios, el personal encargado del mantenimiento está buscando un nuevo camino, que ha sido guiado por la industria y la ingeniería aeronáutica. Se quiere se evitar cometer errores cuando toman medidas para mejorar.
24 privado .Realizar operaciones con varias aerolíneas y maneja una gran cantidad de componentes aeronáuticos que implica tareas de mantenimiento, reparación y revisión variante, con grandes trabajos de planeación, ejecución y logística que involucran una gran cantidad de información. En este orden de ideas, la presente investigación tuvo como objetivo fundamental proponer un Plan de Mantenimiento Preventivo de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585” con el objeto de garantizar una mayor disponibilidad de este equipo, basada en una planificación derivada de acciones preventivas de mantenimiento que permita crear una retroalimentación de toda la información inherente a esta unidad, en registros históricos y llevar a cabo los trabajos pertinentes al mantenimiento que éstas requieran de forma práctica, sencilla y eficaz. Por otra parte, la implementación de la propuesta tiene como finalidad, estandarizar los aspectos que deben ser tomados en cuenta durante las inspecciones y recepción de la unidad objeto de estudio, garantizado así una mayor familiarización entre los técnicos y los equipos. Para lograr tal investigación fue necesario partir del análisis de la situación actual existente en lo que respecta a los medios de manutención actual, que es donde se inicia la problemática de investigación. Por otra parte, se identificaron los componentes vitales que conforman el sistema estudiado a fin de determinar sus características funcionales y establecer las vulnerabilidades que puedan ser contrarrestados con el mantenimiento preventivo. En este mismo sentido, se consideró necesario precisar la estandarización de los trabajos según lo indicado en los formatos de mantenimiento propuestos. Es pertinente resaltar que gran parte de las naves que conforman el parque aeronáutico del aeropuerto internacional “La Chinita” ha estado fuera de servicio como consecuencias de la situación económica, política y de salud presentada en los últimos años al nivel nacional e internacional, situación que cambió en el último semestre del año 2021 y que amerita tomar acciones para que estén en óptimas condiciones para ofrecer un servicio con alta seguridad y calidad y es allí donde AVIOCCIDENTE C.A destaca como proveedor altamente calificado para afrontar el reto que se espera en los próximos años .
25 A tales efectos, la estructura básica del presente trabajo de investigación se diseñó de acuerdo con la normativa vigente en la Universidad del Zulia y se pretende que aporte una herramienta útil para el área de mantenimiento y sirva de estudio piloto para aplicar a otros modelos de la planta aeronáutica. Formulación del problema En función de lo antes expuesto y en procura de brindar una pronta solución a la problemática existente, se formula la siguiente interrogante ¿Qué actividades de mantenimiento serán necesarias para aumentar la confiabilidad y disponibilidad de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 perteneciente a la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A.” OMAC-N.º 585? Objetivos de la investigación Para desarrollar la estructura en el logro del cumplimiento de este estudio se presentan los siguientes objetivos: Objetivo General Proponer un plan de mantenimiento preventivo de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585” Objetivos Específicos Diagnosticar la situación actual de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585” Describir las fallas de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585” Diseñar un plan de mantenimiento preventivo de la aeronave Westwind Astra modelo 1125 para la empresa “AVIOCCIDENTE, C.A OMAC-N.º 585”
