UNIDAD 1
IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE
1.- Introducción.-
Donde quiera que exista movimiento de una fracción de la materia, se verifican las consecuencias de esos
movimientos, aun cuando la materia esté en reposo, como resultado tenemos la necesidad de ordenar esos
movimientos de tal forma que resulten beneficiosos para el progreso de la humanidad.
La materia tiene como variables, su forma, peso, tamaño, cantidad, color, olor, luminosidad, diferentes
grados de vulnerabilidad, descomposición y otros aspectos.
Cuando la materia en movimiento se trata del hombre, las necesidades resultantes son mucho más
exigentes; como grado de seguridad, confort, velocidad, visibilidad, ventilación, etc.
De aquí, nace la importancia del transporte y su estudio, se hace indispensable cada vez más, para estar en
línea con el gran desafío de una sociedad desarrollada.
2.- Historia del Transporte mundial.-
Los estudios arqueológicos, nos revelan que las antiguas civilizaciones surgieron desde hace unos 6.000
años, tiempo en el cual el hombre llegó a conocer la agricultura y empezó a dejar de ser nómada y a tomar
residencia.
Con el descubrimiento de la rueda, probablemente en Mesopotania, hace unos 5.000 años, se generó la
necesidad de confeccionar superficies más suaves para el mejor rodaje del nuevo y muy útil descubrimiento,
cuyos restos fueron encontrados en la “Tumba de la Reina” en las ruinas de la ciudad de Ur, que datan
desde 3.000 años A.C.(*), por donde probablemente caminaran Abraham con su mujer Sarai y su padre
Taré.(**)
Los primeros caminos datan aproximadamente desde unos 3.000 años A.C. Los pueblos de Egipto y Asia
construyeron caminos que los uniera, luego los Cartagineses desarrollaron un sistema de caminos a lo largo
del mediterráneo junto a los etruscos 500 años antes de la fundación de Roma.
En el tiempo del imperio Romano, se empieza a usar métodos más técnicos en la construcción de caminos,
como por ejemplo en la construcción de la vía Appia iniciada por Appias Claudius en el año 312 A.C., desde
esa época los Romanos fueron los pioneros en Europa del desarrollo científico de la construcción de
caminos y carreteras.
En América, los pueblos Aztecas y Mayas en México, los Incas en Perú y Bolivia desde 1.100 años A.C., ya
construyeron caminos para el desplazamiento y rodaje entre sus pueblos.
En los siglos I al III de nuestra era, los Romanos construyeron caminos de comunicación entre Iberia y la
China, entre los siglos IV al VI donde los romanos declinaron su imperio, se tiene un retroceso al animal
como uso individual de transporte, ingresando al sistema feudal del siglo VII, entre el siglo VIII y X, tiempos
de cruzadas, guerras e invasiones, se registró un despertar por el comercio y el intercambio de productos
entre pueblos, razón por la cual se hizo necesario mejorar en algo las vías carreteras. Desde el siglo X al
XII, se presenta un fuerte despertar a construir los caminos para transportar vehículos a tracción animal.
Desde el siglo XII al XV, Francia e Italia ya empiezan a conservar sus calles y carreteras.
Entre los siglos XV y XVII, durante la guerra de los 100 años entre Francia e Inglaterra se registró una
expectativa nueva en cuanto al vehículo de transporte, generando una transición entre el medio de
transporte de cabalgadura individual al transporte colectivo; en éste siglo los conquistadores de América
empezaron a construir vías terrestres que les permitía llegar más rápido entre los pueblos conquistados y
con mayor cantidad de gente y cosas.
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