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CircuitosbCircuitos Circuitos integrados
Tipo: Guías, Proyectos, Investigaciones
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LÓPEZ LÓPEZ MARTÍN ALEJANDRO 183038 MORENO VELÁZQUEZ ISAAC 183029 SÁNCHEZ DE LA CRUZ SARA NOHEMÍ 183739 SOLIZ PÉREZ CLAUDIO 183031
El proyecto consta en realizar el diseño eléctrico para una red semafórica de forma personalizada, esta será aplicada para una carrera de un cuarto de milla, durante este proyecto se estará refiriendo a solo dos vehículos originalmente, posteriormente se podría adaptar a las necesidades del cliente, las
Al iniciar sistema se encuentra en modo No opera (todas las lámparas con Blink de 0.5 segundos encendidas y 0.5 segundos apagadas), la secuencia de señalización comienza al presionar un botón de pulso momentáneo (BT_MARCHA), encendiendo una lámpara de pre-alineación (Lamp_1 ), posteriormente se vuelve a presionar un botón de pulso momentáneo (BT_MARCHA), enciendo la lámpara de alineación (Lamp_2) y se apagan la lámpara de pre-alineación (Lamp_1) , se vuelve a presionar un botón de pulso momentáneo (BT_MARCHA) apagándose la lámpara de alineación (Lamp_2) y , comienza la secuencia de arranque como se muestra en la imagen superior ( Rojo Lamp_3, Ámbar Lamp_4, Lamp_5, Lamp_6 y Verde Lamp_7) Al terminar la secuencia el sistema de señalización entra en condición de No opera (todas las lámparas con Blink de 0.5 segundos encendidas y 0.5 segundos apagadas) Si existe una situación de inseguridad durante la secuencia se presiona el BT_PARO y el sistema de señalización entra en No opera, para volver entrar a la secuencia presionar el BT_RESET y posteriormente el botón de pulso momento (BT_MARCHA).
CONTENIDO
Funcionamiento
Si alguno de los autos arranca primero o avanza más de la línea de salida (colocar 2 sensores para simular la línea de salida, puede utilizar también dos interruptores para simular la condición) el sistema entra en No opera y se enciende una lámpara (Lamp_8 carril izquierdo o Lamp_9 carril derecho) indicando que auto cometió la falta, recibiendo una amonestación. Cuando alguno de los autos acumula dos amonestaciones se apagan durante 3 segundos todas las lámparas excepto la del carril que cometió y al cumplirse el tiempo se activan las lámparas Rojas, Ámbares y Verdes con un Blink de 2 segundos encendidas y 2 segundos apagadas hasta presionar el botón BT_RESET regresando el sistema a condiciones de No opera. Un botón BT_EMERG se presiona para detener la secuencia, se deja de presionar para continuar.
En base a la información obtenida, el equipo encargado del proyecto realizó el siguiente diagrama eléctrico donde se describe el funcionamiento.
Cuando la programación se ejecuta en el PLC, el sistema alimenta a las luces intermitentes “posición inicial” para indicar que el sistema esta alimentado y se puede continuar con el programa.
Posteriormente, se realiza una serie de pasos para dar inicio a la secuencia del semáforo “indicado en fig2”. 1.- activar el BT_marcha1, este detendrá las lámparas intermitentes y encenderá lámpara 1 (lamp_1) que servirá como indicador. 2.- activar el BT_marcha2, este apagará la lámpara 1 (lamp1) y encenderá la lámpara 2 (lamp_2) 3.- activar el BT_marcha3, este apagara lamp_1 e iniciara a su vez la secuencia del semáforo indicada en la fig1.
Partiendo del hecho de que los resultados no fueron en su totalidad los esperados, se ofrece a continuación una explicación de que aspectos no se llegaron a completar el cual fue el no poder implementar un botón de paro de emergencia el cual desactiva la secuencia y la reactiva al dejarse de pulsar, a pesar de no ser los resultados esperados que se buscaban, fueron excelentes llegando a cumplir la mayoría de los aspectos requeridos y las condiciones iniciales.
CONCLUSIÓN
ANEXOS
Figura 2. Circuito superior control, circuito inferior.
Figura 3. Circuito para blink 0.5 segundos lámparas encendidas y 0.5 segundos lámparas apagadas
Figura 4. Circuito encargado de la secuencia del semáforo
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Bibliografía
